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domingo, noviembre 28, 2021

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Top Gear – Golpeándolo en el asfalto

Esto es. Corre tu vida. Uno a uno. Nariz a nariz. Bandera con bandera para el campeonato mundial. Y solo su mejor amigo, o su peor enemigo, se interpone en su camino mientras se persiguen entre sí por 32 pistas de carreras feroces, aleatorias y dispersas repartidas desde París hasta Río.

Luego estaba la trilogía de SNES llamada «Top Gear» (o «Top Racer» como se llamaba en Japón). Las secuencias posteriores al primer TG evolucionaron más en cuanto a opciones de carreras, autos, diseños y «dinero» que se necesitaban para comprar piezas y accesorios ganadores de los lugares de alto nivel en una carrera. El Top Gear original se valora porque era de naturaleza simple: elige tu nombre, elige tu transmisión (automática o manual) y elige el diseño de tu controlador y auto, ¡y simplemente corre!

Todo el mundo elige su coche con cuidado a la velocidad. manejo y potencia. Agarra los controles y golpéalo en el asfalto. Esta es una carrera increíble en pantalla dividida en su máxima expresión, y se necesita toda su habilidad, coraje y tiempo compartido para permanecer en la carretera, día tras día, noche tras noche, pasando bloqueos de carreteras, obstáculos y paradas en boxes. Así que prepárate. Pon tu motor en marcha. Y ve a buscar el nitro. ¡Solo hay espacio en el círculo de ganadores para uno!

Gráficos:

Los gráficos de este juego hacen bien su trabajo, seguidos de una pantalla abierta ordenada con una pantalla de opciones bien diseñada y una impresionante foto digitalizada (según los estándares de SNES) detrás del texto. En el juego en sí, los gráficos son bastante buenos y los propios coches están bien dibujados. Un efecto en la marcha superior que nunca he visto en ningún otro lugar es la forma en que cambia la noche durante algunas carreras y viceversa, lo que mejora o mejora tu visibilidad.

También hay un reverso único para cada pista, puedes ver la torre inclinada de Pisa en Pisa, la torre Eiffel en París, etc. El carril de hoyos también está bien animado y el velocímetro y el temporizador se configuran intuitivamente para que pueda mirarlos rápidamente sin chocar. También me gustaron las pequeñas burbujas de diálogo que salen del costado del automóvil cada vez que choca contra otro automóvil o usa nitro. Por ejemplo, si está atrapado en un grupo de automóviles y sigue golpeándolos, el conductor le dirá algo como «sal de mi camino» o «¿está ciego?».

Los controles:

Los controles en una palabra son impecables. tiene 4 opciones de control, incluida una opción a la izquierda donde tiene la plataforma SNES boca abajo. Mover su automóvil como la cornisa es su propia simplicidad. adelantar en curvas de alta velocidad no es un problema, ya que puede ir a toda velocidad por el exterior o tomar una pequeña bajada de velocidad y adelantar por el interior. Los botones de freno y nitro son fáciles de quitar con solo girar el pulgar. En el modo de marcha manual, un simple toque de los botones R o L le llevará hacia arriba o hacia abajo.

Música y sonido FX:

Debo decir que creo que Top Gear tiene la mejor música en cualquiera de los juegos de carreras anteriores. La canción principal es un clásico (también es la música final de lotus1 en la génesis) y las pistas también combinan perfectamente y siempre se ven perfectas para cualquier pista en la que estés, parece tener notas altas que coinciden con giros bruscos y En general la música tiene un ritmo que logra encender la adrenalina mientras se frota la horquilla doblando. Los efectos sonoros del automóvil (deslizamiento, ruido del motor, etc.) también se recuperan perfectamente.

Como se Juega:

El punto fuerte de Top Gear es su emocionante juego. El hecho es que su pantalla dividida permanentemente (como Mario Kart) siempre competirá contra otro jugador «humano» que es una carta de trompeta. Si juegas en el modo de un jugador, el coche del segundo jugador está controlado por SNES y tendrá que repostar como tú. En el modo de dos jugadores, el jugador 2 controlará este coche. Hay 20 coches en cada carrera y tu posición en la parrilla de salida está determinada por tu posición final en la carrera anterior, p. Ej. si terminaste primero, comenzarás la siguiente carrera el 20, 2do = 19 y así sucesivamente.

Cuando terminas por primera vez en una pista determinada en un país, ganas 20 puntos, el segundo lugar gana 15 puntos, el tercer lugar gana 12, el cuarto lugar gana 10 y el quinto lugar gana 8. Sin embargo, ese es el punto separado, porque si lo haces Si no terminas una pista determinada en quinto lugar o mejor (de 20 coches), no avanzarás a la siguiente pista. Además, debe terminar al menos en tercer lugar o mejor en cualquier país o continente para avanzar al siguiente país.

Hay 32 senderos en ocho áreas en el mundo: Estados Unidos, América del Sur (principalmente en Brasil, pero es extraño que se incluya un sendero en México), Italia, Alemania, Japón, Francia (incluida una pista en Mónaco), Reino Unido y Escandinavia (Suecia, Finlandia, Noruega y Dinamarca).

Además, puede elegir uno de los cuatro coches, la mayoría de los cuales tienen un marcado contraste entre sí. El automóvil blanco es mejor para el consumo de combustible, pero en promedio escucha la velocidad más baja, mientras que el automóvil rojo es el más rápido en promedio, pero bebe gasolina como agua. Los autos azul y morado tienen una velocidad de uso y una tasa de gasolina similares, pero el auto azul maneja más bruscamente en una curva que el auto violeta.

Hay grandes diferencias entre cada automóvil y si juegas con un automóvil diferente, cada juego se siente como un juego diferente, ya que puedes tener una máquina muy tangible o algo que se maneja como un ladrillo sobre ruedas, dependiendo de tu automóvil. (es mucho más difícil adelantar y evitar cosas cuando se conduce el automóvil azul o rojo. O podría tener un vehículo que necesite repostar una vez, dos veces o no en una pista determinada.

La aceleración también cambia, lo cual es crucial cuando está comenzando o justo después de un accidente grave o detener la pérdida. La potencia nitro también varía de un automóvil a otro, lo que afecta la longitud total y el aumento de velocidad. Además, la velocidad máxima también se aplica. Algunos autos tienen una cierta velocidad de «retención» y no parecen disminuir tanto después de un boom nitro o una colina empinada.

Cuando el nivel de combustible esté bajo, debe detenerse para hacer esto, entrar en el carril del hoyo y cuando su nivel de combustible sea suficiente, conduzca nuevamente. Las paradas en boxes requieren parcelas, ya que al principio de la carrera tendrás más tiempo para ponerte al día. Quedarse sin combustible no significa que esté fuera de la carrera ya que su automóvil avanza por un tiempo y si otro automóvil golpea su espalda, comenzará a moverse nuevamente.

Debido a esto, es posible hacer una vuelta completa con combustible al aire libre hasta que haya terminado o eliminado los boxes. Si bien es probable que pierda muchos trabajos a la espera de ser atropellado o detenido en un carril que otros autos ni siquiera pasan. Sin embargo, en el modo de 2 jugadores puedes hacer que el otro te presione.

Todas las pistas están bien diseñadas y en los recorridos más largos puede tener muchas medidas diferentes en cuanto a cuándo se puede hacer el repostaje o el nitro. Algunas pistas como la selva negra son fieles a la vida, ya que este sendero está lleno de colinas empinadas como el lugar real. La velocidad en Top Gear es excelente, no es rápida pero es rápida y suave en comparación con los gustos de F – Zero y Mario Kart, que son viscosos y de aspecto lento en comparación.

Factor de desafío:

Top Gear tiene tres niveles de dificultad, los niveles más altos hacen que los autos de computadora sean más rápidos y agresivos y también agregan más obstáculos al recorrido. Aunque no es demasiado difícil terminar el juego, debes intentar terminar primero en cada carrera, ya que el perdedor puede terminar quinto. deberías intentar batir el récord del recorrido que se muestra en la pantalla previa a la carrera.

También debes intentar terminar el juego con cada auto, ya que en el auto rojo no puedes chocar y puedes alcanzar velocidades de alrededor de 240 mph si eres bueno. El auto rojo también reza por combustible porque no hay mañana pero va mucho más rápido que el auto azul y blanco. Para resumir, están el auto blanco para principiantes, los autos azul y morado para jugadores intermedios y el rojo para los profesionales.

Pensamientos finales:

Top Gear no tiene mucho peso en la historia de los juegos de carreras porque no tiene las opciones, características y complementos súper lujosos como lo hicieron las secuelas u otros juegos que lo seguirían en otros sistemas. Y eso es una gran lástima, porque no solo la simplicidad de Top Gear en su forma más fuerte en lo que respecta a las carreras, sino que también allanó el camino para que otros juegos copiaran el sistema que implementó y lo mejoraran aún más, desde un solo punto de vista. Como se Juega.

Si tienes SNES y quieres revivir la era de los juegos de carreras pre-destrozados, Top Gear sería uno de los que querrás tener en tus manos. Se puede decir que la experiencia será uno de los mejores juegos de carreras de tu colección.

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